汽车“财”之道·要闻汇总「2月10日」

商务部：优化汽车限购政策 推广新能源汽车消费

2月9日，商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出，各地不出台新的汽车限购规定，稳定城市汽车消费。同时，鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜，对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支持，研究不限购的具体措施。通知还对“汽车下乡”、全面取消二手车限迁及报废机动车回收利用体系、完善新能源汽车使用环境等提出了指导意见。

财联社汽车：今年以来，各相关部委已多次提出鼓励汽车消费的政策，接下来还要看各地的落实情况。

工信部就汽车芯片供应短缺问题与相关企业座谈交流

2月9日，工信部装备工业一司、电子信息司与主要汽车芯片供应企业代表进行了座谈交流。与会各方交流了近期汽车芯片供应短缺最新情况，对未来发展趋势进行了分析研判。汽车芯片供应企业代表均表示已针对当前市场情况，积极采取设立专项工作组、加强与整车零部件企业沟通交流、启动备用产能、加快物流运输等手段，增强市场供给能力。

中汽协：1月汽车生产环比降幅较快，反映出汽车芯片供应不足已影响到企业生产节奏。

1月汽车销量250.3万辆 同比增长29.5%

2月9日，中国汽车工业协会发布1月产销数据。数据显示，1月国内汽车产销量分别达238.8万辆和250.3万辆，环比分别下降15.9%、11.6%，同比分别增长34.6%和29.5%。其中，新能源汽车1月销量17.9万辆，增长238.5%。

中汽协：本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是当前市场需求仍在恢复，二是由于2020年春节假期在1月，加之去年年初疫情影响，因此基数较低。

大众在华谋划飞行汽车 已进行可行性研究

大众集团2月9日表示，公司正在中国进行一项关于飞行汽车的可行性研究。大众称，除了自动驾驶之外，垂直移动的概念可能是未来移动出行的一部分，尤其是在技术更具亲和力的中国市场。

财联社汽车：此前丰田、戴姆勒等传统汽车制造商已先后投资飞行汽车公司，这或将成为未来移动出行的下一个风口。

博泰、上汽通用五菱举报腾讯垄断 腾讯回应：反对恶意炒作

2月9日，针对上海博泰悦臻电子设备制造公司和上汽通用五菱联合向国家市场监管总局反垄断局提交反垄断行政举报书，腾讯在回应声明中表示，已关注到相关报道，并称“恶意炒作垄断”不应当成为侵权的挡箭牌。

财联社汽车：如果市场监管总局立案，该案将成为车联网领域的反垄断第一案。

威马与11家银行达成115亿元战略合作

2月9日，威马汽车宣布与多家银行及金融机构达成115亿元人民币的战略合作协议。首笔来自上海银团的35亿元授信已完成签署，资金将主要用于威马在产品和用户服务等方面的运营与布局。银团由浦发银行牵头，阵容包括工农中建，及招商银行、上海银行等十一家。

财联社汽车：115亿元的授信将成为威马科创部IPO前的最好礼物。

C轮融资已达9亿美元 地平线宣布完成C3轮3.5亿美元融资

2月9日，地平线宣布完成C3轮3.5亿美元融资，投资方包括国投招商、中金资本旗下基金、众为资本、比亚迪、长城汽车等。地平线于去年12月表示启动总额预计超过7亿美金的C轮融资，C1轮融资金额1.5亿美元，C2 轮4亿美元。至此，地平线C轮融资额已达9亿美元，超出预定目标。

财联社汽车：由此可见资本对于芯片行业的追逐。

苹果预计将在2021年上半年宣布Apple Car合作厂商

2月9日，投行Wedbush预计，苹果将在2021年上半年宣布与电动汽车厂商合作推出“苹果汽车”。据报道，大众或现代是前两个选择。在一份被AppleInsider看到的给投资者的说明中，分析师Daniel Ives表示，“我们认为苹果在未来3到6个月内有85%以上的机会宣布建立电动车合作关系。”

财联社汽车：苹果对于代工商的选择仍然举棋不定，这也让“苹果汽车”的关注度一直居高不下。

受全球芯片短缺影响 通用汽车延长减产计划

通用汽车2月9日表示，由于全球半导体芯片短缺，将北美三个工厂的减产计划至少延长至3月中旬，而另外两个工厂将仅部分生产。通用汽车没有透露具体信息，但表示，将专注于保持生产利润最高的产品，如全尺寸皮卡和SUV。

财联社汽车：“芯片危机”仍在持续和蔓延，势必会导致更多主机厂对核心零部件供应体系进行反思和调整。

（财联社记者 徐昊整理/点评）