汽车“财”之道·要闻汇总「2月8日」

崔东树：芯片上游垄断性强导致供应紧张 预计春节后压力趋缓

2月7日，乘联会秘书长崔东树发文分析认为，由于芯片的上游垄断性较强，加剧了供给矛盾。随着全球范围内疫情得以控制，及中国春节将至导致的消费电子需求减少，中国汽车业芯片短缺的现象将进一步得到缓解。

财联社汽车：造成全球性芯片短缺的核心因素是疫情，随着疫苗的大规模接种，疫情得以控制后，目前芯片短缺形势也将趋于平缓。

2021年上海重大建设项目清单：计划建成特斯拉超级工厂一期等项目

2月7日，上海市发改委公布2021年上海市重大建设项目清单，其中，计划建成特斯拉超级工厂一期和上汽大众MEB工厂等先进制造项目。

财联社汽车：特斯拉和上汽大众工厂项目一直备受关注，工厂的建成意味着两家企业在新能源汽车产能上将更进一步。

长城汽车1月销量13.9万辆 同比增73.2%

2月7日，长城汽车（601633.SH）发布产销快报：1月，长城汽车销量为13.9万辆，同比增长73.2%。其中，1月海外销售1.1万辆，新能源车销售1.03万辆。品牌方面，哈弗销量9.45万辆，同比增长60.89%；WEY销量1.2万辆，同比增长87.93%；长城皮卡销量2.23万辆，同比增长65.86%；欧拉销量1.026万辆，同比增长689.23%。

财联社汽车：欧拉销量的暴增，或将和五菱宏观MINI EV一起夯实今年国内A00级新能源汽车市场的基础。

中国一汽1月销售整车超42万辆 同比增长18.9%

据中国一汽财务管理部公布的1月产销数据显示，中国一汽1月销量为42.05万辆，同比增长18.9%。其中，红旗品牌销量3.25万辆，同比增长157.5%；解放品牌销量7.9万辆，同比增长超过27%；奔腾品牌销量为7762辆。

财联社汽车：奔腾仍是一汽自主板块的短板。据悉，一汽将于今年上半年前对奔腾进行“大手术”。

华为余承东到访北汽 合作新车将于今年交付

2月7日，北汽集团官方发布消息，近日，华为消费者BG总裁余承东、全球生态发展部总裁汪严旻等一行到访北汽集团研发基地，就进一步加强、加大合作，在智能电动汽车时代共创新模式深入洽谈。据了解，全新搭载华为智能汽车解决方案的ARCFOX HBT将于2021年亮相并交付。

财联社汽车：近些日子，余承东频繁造访多家整车企业。随着华为的加入，国产智能汽车将迎来强大的助推器。

比亚迪关联公司注册资本增至约21亿美元 增幅约70%

据天眼查APP显示，近日，比亚迪汽车工业公司发生多项工商变更，注册资本从约12亿美元增至约21亿美元，增幅约70%。此外，国开发展基金退出该公司股东。股东信息显示，比亚迪汽车工业公司由比亚迪股份及比亚迪香港共同持股，持股比例分别为94.13%和5.87%。

财联社汽车：比亚迪汽车板块近期动作频频，增资动作似乎预示着其后还会有大动作。

售价21.98万起 上汽R汽车MARVEL R上市

2月7日，上汽R品牌MARVEL R车型正式上市，新车定位5G智能纯电SUV，为全球首款量产5G智能汽车，共推出2款车型，售价区间为21.98-23.98万元。作为上汽首款搭载5G技术（华为巴龙5000芯片）的车型，MARVEL R不仅在网络速度上有着明显提升，同时支持V2X车路协同互联。此外，在智能驾驶辅助方面，MARVEL R可通过Mobile Eye Q4H芯片组，以及全车28个传感器，可以实现L3级一定程度的自动驾驶。

财联社汽车：5G上车，将成为今年智能汽车的一大看点。

德国汽车制造商考虑改革供应链 以避免芯片危机持续发酵

据外媒报道，德国汽车制造商正在考虑建立半导体库存，以防止再次出现灾难性的芯片短缺。此举可能促使行业重新审视经过精细调整的、“即时生产”式的供应链。数十年来，汽车业一直在采用这种供应链系统，依赖按日送货来节省资金。该系统还允许零部件制造商之间在最后一刻展开竞购战。有数据分析，由于供应短缺，今年第一季度全球汽车产量将减少逾67万辆。

财联社汽车：芯片短缺的确对车企供应链带来了极大冲击，但改变并不容易，除了资金问题，芯片的“时效性”也是不得不考虑的因素。

（财联社记者 徐昊整理/点评）