汽车“财”之道要闻汇总「1月28日」

乘联会：1月一至三周乘用车日均销量同比下降4%

1月27日，乘联会发布数据，1月第三周日均零售6.3万辆，同比增长35%，环比12月第三周下降17%；1月一至三周乘用车日均销量5.5万辆，同比下降4%，环比12月下降8%，走势总体平稳。

乘联会：随着春节临近，即使返乡购车潮较弱，但车市零售月末仍会持续拉升。

中汽协：2020年汽车制造业实现利润同比呈小幅增长

据中国汽车工业协会整理国家统计局公布的最新数据显示，2020年，汽车制造业实现利润结束上年快速下降趋势，同比呈小幅增长，增速比1-11月有所减缓。2020年，汽车制造业累计实现利润5093.6亿元，同比增长4.0%，增速比1-11月减缓3.2个百分点，占规模以上工业企业实现利润总额的7.9%。

财联社汽车：尽管2020年汽车销量下跌，但汽车制造业利润上涨，说明汽车产业突破以价换量的桎梏，实现了有质量的发展。

FF被曝珠海地方国企将参与融资 恒大称“未参与此轮融资谈判”

1月27日，市场传出珠海国资将参与FF融资计划，计划由珠海珠海两大龙头国企，格力集团与华发集团携手投资不超过20亿元。此外，此前被曝参与FF此轮融资的恒大集团则对财联社记者表示，“恒大未参与此次FF融资谈判”。

财联社汽车：FF此轮融资计划扑朔迷离，先后牵扯多家头部企业，最大赢家或为即将在美实现IPO的FF，和目前持股FF 32%的恒大。

零跑官宣完成B轮43亿元 超募逾10亿元

1月27日，零跑科技公布B轮融资情况，总计43亿元，超募逾10亿元。零跑此轮融资战略投资方包括合肥国资、国投创益，浙大九智，涌铧资本等。此外，零跑科技创始股东大华股份董事长傅利泉，零跑科技创始人、董事长朱江明亦在此轮融资中进行了增持。

财联社汽车：继蔚来后，合肥国资再出手投资零跑。

上饶滴滴、山西合盛入股爱驰汽车 已完成股权变更工商登记

1月27日，工商信息显示，滴滴旗下上饶市滴滴科技有限公司、山西合盛新动能股权投资合伙企业已入股爱驰汽车，并在1月26日完成股权变更工商登记。其中，上饶滴滴持股0.37%、山西合盛持股2.9%。另有消息人士透露，爱驰计划首选美股IPO，但不排除登陆科创板的可能。

财联社汽车：滴滴已和比亚迪合作打造网约车专用车D1，再投资爱驰这样的造车新势力，则进一步实现了滴滴的“造车”计划。

疑似“回击”特斯拉Model Y调价 宝马iX3上市4个月官降7万元

1月27日，据宝马官方消息，刚刚上市4个多月的宝马纯电车型iX3即将迎来7万元的官方降价。从1月28日凌晨起，iX3创领型售价从50.99万调整为43.99万元，领先型从46.99万调整为39.99万元，并且华晨宝马还承诺针对已购车主将给予现金补偿。

财联社汽车：Model Y降价16万元，直接打击了BBA这样的传统车企，而最先“扛不住”的就是宝马。

网曝北汽新能源将在春节前裁员20%

1月27日媒体报道称，北汽新能源正计划启动一轮裁员，比例达到20%。报道称，目前北汽新能源不少员工都开始对外投递简历，找寻新的下家，甚至部分高管也未能幸免。多位内部人士证实，一位在北汽新能源负责研发工作的高管，也在被裁减的名单之列。

财联社汽车：北汽新能源销量暴跌、利润骤降，裁员几乎是不可避免的选择。

日产汽车发布2050碳中和目标 2030年代初核心市场新车型100%电动化

日产汽车1月27日发布碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。

财联社汽车：在电动化路上，日产起了个大早，赶了个晚集。

因芯片短缺 本田或将在2月进一步削减日本国内产量

1月27日，外媒报道称，由于半导体新品牌短缺，本田汽车将在2月份降低Fit和N系列等车型产量，分别减少约2,500和5,000辆。本田已在本月初减产约4,000辆，主要影响Fit和Jazz车型。此外，本田还减少了在美国和加拿大的五个工厂生产的五款车型产量。

财联社汽车：有未经证实的消息称，日系企业采取的优先向中国市场供应芯片的策略，或是其中国以外市场频受影响的因素之一。

苹果发布汽车招聘岗位 造车步入实质性阶段

据外媒1月27日报道，苹果近日发布了300多个与汽车相关的招聘职位，包括电池电源管理、道路安全和汽车体验等方面。可见苹果一直在为Titan项目提升人才团队规模，而这也意味着苹果造车已步入了实质性阶段。

财联社汽车：苹果汽车将成为未来几年市场最值得期待的“科技产品”。

（财联社记者 徐昊整理/点评）