特斯拉又掀降价风暴，狼真的来了！

2021年的第一天，特斯拉就掀起了新能源车界的第一波超级风暴。

根据特斯拉官网公布的国产Model Y售价，长续航版和高性能版起售价分别为33.99万元、36.99万元，较非国产版大幅降价约14.81、16.51万元。部分 Model Y 车型享受新能源汽车购置税减免政策，最高节省约3.7万，起售价为预估节省后的实际价格，并且预计将于2021年1月开始交付。

与此同时，全新Model 3标准续航升级版起售价保持24.99万元起不变，特斯拉还推出了Model 3 Performance高性能版，售价33.99万元起。

自此，特斯拉“SEXY”组合产品首次全线在中国开始销售。

在去年12月底，特斯拉副总裁陶琳才刚说目前特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大，甚至如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能出现涨价的情况。

没想到，才过几天，就一下子给了个十几万元的降幅，不不但让Model Y直接杀到了国产新势力部分主力车型和传统起步级豪车的价格区间，也引爆了市场舆论，更让国内的造车品牌一夜之间压力山大。

在特斯拉发布降价消息后，特斯拉官网访问量激增甚至一度“瘫痪”。订单数量10小时内就飙升至逾10万辆。据说有车主甚至连夜退订此前认购的国产新势力车型，并将目光投向特斯拉。

不断降价、以豪车的销售额推动平价车的研发，是特斯拉在推出新能源汽车产品之初，制订的战略路线。自特斯拉进入中国至今，已经有多次降价的记录，以Model 3为例，从最初进口车型的50万元价格水平降到目前国产车型的25万元，仅用了大约3年时间。在今年的特斯拉“电池日”上，特斯拉曾表示将在2022年推出价格约为17万元的廉价车型。

与特斯拉销量上的高调，特斯拉的股价更是让人惊叹。2020年上半年，上海工厂的国产特斯拉Model 3顺利下线和在中国市场销量井喷的利好消息下，特斯拉股价开启了上涨通道。特斯拉全年股价已经上涨743%，总市值达6689亿美元，是传统车企龙头丰田的三倍有余。

特斯拉目前是全球做空额最大的股票，排在第二的是苹果公司。不过特斯拉坚挺的股价打败了无数做空特斯拉的投资者。美国金融数据机构S3 Partners数据显示，特斯拉股票空头年内遭受的亏损超380亿美元。

因为特斯拉股价的持续飙升，马斯克2020年的资产累计增加了1400亿美元，是全球年度资产增加最多的富豪，远超第二的亚马逊CEO贝佐斯（+769亿美元），以及第三位的农夫山泉董事长钟睒睒（+709亿美元）。目前马斯克的全部净资产1556亿美元排名世界第二，仅次于贝索斯的1897亿美元。

尽管连“股神”巴菲特都不认可特斯拉的价格，但这家科技公司对投资者更致命的魅力在于，他们愿意相信特斯拉许诺的美好愿景。

特斯拉也曾经一度濒临破产。但2020H1随着特斯拉在中国市场的产销打开局面，特斯拉实现了盈利，且净利率同比大幅增长125.47%。

如果说特斯拉通过销量提升实现扭亏为盈，进而提高了公司的市占率和市盈率，那么特斯拉在技术研发上的激进，责不断推高特斯拉的“市梦率”。

除了参与SpaceX计划，特斯拉还声称将会研发脑机接口；特斯拉在去年“电池日”上公布的“无极耳”电池技术2022年将会在产品上搭载；在智能汽车方面，公司宣城将在2021年推出L5级别的自动驾驶，高于目前谷歌、百度等科技公司宣称的自动驾驶级别。

特斯拉从高端向低端发展的打法，让它在短短的几年将把市场份额就做到了16%，成为国内乘用车销量的NO.1。

此前Model 3用降价的方式使特斯拉销量上了一个台阶，这次高配版的Model Y能带来多大的增量呢？起码这是对国产车或者造车新势力的一个碾压式市场份额的抢夺吧。

乘联会数据显示，2020年前11月，特斯拉中国的销量为11.16万辆，而蔚来、理想、小鹏、威马的销量分别为3.7万辆、2.6万辆、2.1万辆及2万辆。也就是说，特斯拉现在的销量已经高于中国四家头部造车新势力之和。

如今，新年的第一天，10个小时就超过10万辆的预约，这个规模对于国内车企的杀伤力，可以说是就像一颗原子弹。

可以想象，对于特斯拉的暴击，很多国产品牌的这个元旦假期恐怕过得不踏实了。