汽车“财”之道要闻汇总「12月9日」

乘联会：11月乘用车销量208.1万辆 预计明年零售增7%

12月8日，乘联会发布最新数据，11月国内狭义乘用车市场零售208.1万辆，同比增长8%，连续5个月增速保持在8%左右。1-11月，累计零售1700.2万辆，同比增速为-8.3%，环比提升2个百分点。对于明年车市走向，乘联会厂商预测团队11月初的预测判断是2021年狭义乘用车批发增速9%，零售增速7%，整体增速4%。

乘联会秘书长崔东树：下半年，国内乘用车市场连续走高主要受到了宏观经济和出口市场超预期回暖，新能源乘用车零售翻倍等因素推动。

中汽协:芯片供应短缺影响部分车企生产

12月8日，针对媒体集中报道的芯片供应短缺问题，中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华坦言，问题是真实存在的，但并没有部分媒体报道的那么严重。多重因素的叠加影响，导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。李邵华分析认为，由于芯片供应短缺，部分企业的生产可能在明年第一季度受到较大影响。不过，就明年全年而言，芯片短缺的影响将不会太大，目前尚难以做出定量估计。

李邵华：中国汽车产业的各个环节应该理性看待芯片供需失衡这一矛盾，市场层面的影响因素会随着时间推移而逐步得到缓解。

工信部发布第22批拟享受车船税减免优惠车型目录 领克、名爵等PHEV车型入选

12月8日，工信部对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第二十二批）进行公示，广汽丰田、比亚迪、领克、名爵品牌旗下12款插电式混合动力车型入围。

工信部对新能源汽车生产一致性违规企业作出处理 涉北汽、比亚迪等25家企业

据工信部网站12月8日消息，近日工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。上述存在违规问题的25家新能源汽车生产企业涉及东风、北汽、广汽本田、吉利、比亚迪等。

财联社汽车:加强产品事中事后监管,才进一步有利新能源汽车市场的健康发展。

首款车型计划2023年投产 江汽集团与德国大众战略合作正式落地

12月8日，大众汽车（安徽）公司揭牌暨研发中心竣工和制造基地开工仪式在合肥举行。在揭牌仪式上，江淮汽车董事长安进表示，大众（安徽）将投资200亿元在合肥建设一家产能35万辆的新工厂，至2023年投产多款基于MEB平台的新车型。

汽车分析师林示：这标志着中国汽车工业对等合资时代的落幕，中国汽车产业全面开放的号角正式吹响，或许下一个需要更名的合资企业就是华晨宝马了。

上汽大通T70皮卡家族同时发布五款新车

上汽大通日前发布了T70皮卡系列五款新车,包括汽油版、柴油版、电动版及旅行版、 越野版，售价8.98万元起，以进一步拓宽皮卡产品的市场边界。

财联社汽车：毫无疑问，皮卡一定会成为国内汽车市场的下一个蓝海。

日本东京都欲在2030年前停售传统燃油型新车

日本东京都知事小池百合子12月8日在东京都议会上表示，争取在2030年前，东京都内实现不再售卖传统燃油型的新乘用车，以电动车、混动车等车型替代。此外，关于相关机动两轮车的停售时间节点为2035年。小池表示，为应对气候变化，推进温室气体零排放是全球各大都市共同的责任和义务。

财联社汽车：淘汰燃油汽车已成全球一大趋势。

（财联社记者 刘阳整理/点评）