汽车“财”之道要闻汇总「10月29日」

乘联会：10月前四周日均零售销量同比增长17%

10月28日，乘联会表示，10月一至四周日均乘用车零售4.5万辆，同比增长17%，环比持平，表现较强。

乘联会：预计10月市场预计狭义乘用车零售销量195.5万辆，同比增长6.0%左右，目前完成状态良好。

交通运输部：组织研究国家车联网产业标准体系建设指南

交通运输部新闻发言人吴春耕10月28日表示，已组织研究国家车联网产业标准体系建设指南，涉及到智能交通相关专门的篇章。目前建设指南已经在公开征求意见，下一步将联合工信部、国家标委共同印发组织实施。

财联社汽车：标准体系的建立将让企业在车联网产业的发展中有章可循。

威孚高科：拟收购比利时Borit燃料电池公司100%的股权

10月28日，威孚高科(000581.SZ)发布公告称，公司拟以自有资金通过在丹麦的全资子公司Weifu Holding ApS，收购比利时Borit 100%的股权 （Borit NV公司估值EV 4270万欧元）。比利时Borit燃料电池公司成立于2010年，现已发展成为全球最大的独立金属双极板一站式集成技术供应商，致力于解决各类燃料电池应用需求。

财联社汽车：威孚高科主要从事汽车后处理业务，客户集中在重卡领域。此次布局燃料电池领域，或也是看到这一领域的发展前景。

FCA Q3扭亏为盈 北美业绩创历史新高

菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）10月28日公布的第三季度财报显示，FCA当期全球营收下降6%，至303亿美元；调整后利润达18亿美元，去年同期为亏损2.1亿美元。北美地区调整后营收为30亿美元，同比增长26%，创历史新高。这是与PSA合并前，FCA的最后一份财报。

财联社汽车：以一份创记录的财报“收尾”，也算是送给即将诞生的全球第四大车企集团的最好礼物了。

因CO2排放未达标 捷豹路虎将向欧盟监管机构缴纳9000万英镑罚款

据外媒报道，捷豹路虎已计划拨付9000万英镑（合1.18亿美元），用以支付因CO2排放未达标向欧盟监管机构缴纳的罚款。作为应对气候变化计划的一部分，欧盟要求汽车制造商将今年的新车CO2平均排放量减少至每公里95克。由于推迟了新型插电式混合动力车型的投放，捷豹路虎未能实现这一目标。

财联社汽车：捷豹路虎刚刚在Q2财季以税前利润6500万英镑实现扭亏，却又要支付9000万英镑的罚款，接下来还要面临英国脱欧带来的不确定前景，这家英国老牌豪华汽车制造商的日子真难！

以混动技术换取20%股权 梅赛德斯将成阿斯顿马丁第一大股东

梅赛德斯-奔驰在当地时间10月27日的一份声明中表示，阿斯顿马丁将获得梅赛德斯先进的下一代混合动力和电动动力总成技术。作为合作伙伴关系的一部分，梅赛德斯将其在阿斯顿马丁的股份由当前的2.6%增至20%，从而成为后者的第一大股东。阿斯顿马丁曾表示，至2024年，公司约20%至30%的车型将采用混合动力技术，并于2025年左右推出纯电车型。

财联社汽车：吉利汽车曾经计划收购阿斯顿马丁品牌，但阿斯顿马丁出于对其品牌文化底蕴的维护，多次否定了吉利提出的合作意向。

大众Traton将与丰田日野组件合资公司 共同开发电动卡车

大众旗下卡车部门Traton和丰田的商用车部门日野汽车（Hino Motors）10月28日表示，双方将组建一家合资企业，以开发纯电动和燃料电池卡车。Traton拥有MAN和Scania品牌，计划到2025年在电动汽车领域投资10亿欧元。双方于2018年首次达成合作伙伴关系。

财联社汽车：又是一次巨头之间的联合。

（财联社记者 徐昊整理/点评）