汽车“财”之道要闻汇总「10月19日」

天津博郡股东变更 一汽夏利抽身

10月18日，记者从天眼查APP获悉，天津一汽夏利退出天津博郡股东序列，由其子公司天津一汽夏利运营管理公司接替成为其新股东。天眼查显示，今年12月31日夏利运营将进行股份认缴，届时夏利运营将持有天津博郡19.9%股权，认缴出资额为5.05亿元。

汽车行业专家颜景辉：夏利运营接替一汽夏利成为天津博郡新股东，意味着一汽夏利正在提速重组。

北京汽车：北汽德奔股权变更不影响与戴姆勒的合作关系

北京汽车（01958.HK)日前针对近日媒体有关北汽德奔股权变动情况的报道发布声明称，北汽德奔股权结构的变更对北汽集团和戴姆勒之间的长期合作伙伴关系没有影响，也不会影响北汽集团及北京汽车与戴姆勒的技术合作。

汽车行业分析师张翔：近年来，由于各种原因北汽德奔的项目越来越少，收益显然也不太乐观。这种情况下，戴姆勒撤出北汽德奔并不奇怪。

用时10个月 理想汽车交付超2万辆

10月18日，理想汽车表示，截至到当天，公司已经向用户交付超过20000辆理想ONE，仅用10个月的时间创下了国内造车新势力的最快交付纪录。数据显示，2020年9月，理想ONE交付了3504辆，环比增长29.3%；第三季度累计交付8660辆，环比增长31.1%；今年以来，理想汽车总计交付18160辆。

财联社汽车：结合现实情况来看，理想汽车面临的挑战仍然不小。

特斯拉新车主将不再享受7天无理由退车

特斯拉中国官网显示，特斯拉信心保障计划已于 2020年10月16日终止执行并下线，此后的购车订单将均不再享受该计划的保障。据了解，此前的“信心保障”计划适用于2020年7月22日及之后生效的订单，如果车主对特斯拉新车不满意，可在车辆交付后7日内将车辆退还。

财联社汽车：在取消该政策后，消费者在面对特斯拉的突然降价时，又将少了一层保障。

奇瑞官方回应新能源车原地空跑事件:系某驾校行为

针对多家媒体近日发布一则关于新能源汽车“空跑”疑似骗补的视频，奇瑞新能源官方回应称，该视频发生地为某驾校，不属于奇瑞新能源公司行为。奇瑞新能源表示，根据国家新能源补贴清算制度，补贴里程需有GPS行驶轨迹，“空转”是无效数据，不会被计入补贴里程。

财联社汽车：“骗补”，新能源补贴从未停歇过的话题。随着补贴的退坡和更严格审核规定出台，“谁在裸泳”自然也将见分晓。

日本零部件巨头再曝数据造假 丰田本田等或将中招

据央视财经援引日媒报道，日本汽车零部件厂商日本均胜安全系统公司，对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了“数据篡改”。而这些“不达标”的产品，此前也随之进入到日本车企内部。针对这次数据篡改事件，日本国土交通省已要求日本均胜公司就违规情况以及产品安全性尽快提交调查报告，并已通知各家车企为大规模召回做好准备。日本均胜安全系统公司是日本国内最大的安全带供应商，包括丰田、本田和日产在内的10家日本车企均有使用该公司的产品。

财联社汽车：电装燃油泵熄火门、高田缺陷气囊召回门后，日系车企或在全球范围内再次掀起大规模召回潮。

（财联社记者 刘阳整理/点评）