内外资股东矛盾升级！江苏赛麟法人王晓麟被换
8月6日，《国际金融报》记者从国家企业信用信息公示系统得知，江苏赛麟汽车科技有限公司（下称“江苏赛麟”）工商信息在8月5日发生了负责人变更，法定代表人由原来的王晓麟变成了张伟伟，董事长也相应地变成了张伟伟。
这一变动也意味着江苏赛麟内外资股东“夺权”一事已经正式走向台前，江苏赛麟原董事长兼CEO也被正式“踢出”公司管理层。
但值得注意的是，江苏赛麟的股东信息未变，仍是国有股东南通嘉禾（由如皋市政府全资持有）持股33.42%，而另外四家王晓麟方面的外商投资公司持股66.58%，副董事长史蒂夫赛麟也未更改。
在6月底南通嘉禾将江苏赛麟告上法庭并查封其资产、王晓麟斥责南通嘉禾非法侵占公司后，江苏赛麟中外方股东不和的情况便彻底被摆上了台面。
记者注意到，在江苏赛麟将王晓麟“踢出”管理层的同时，远在美国的王晓麟和史蒂夫赛麟所代表的外资方股东也没“闲着”。
美国时间7月31日，美国赛麟汽车董事长史蒂夫赛麟在《华尔街日报》撰文称，其在合资过程和近些年中对江苏赛麟做出了贡献，但如皋方面却在获得其知识产权后，通过全面剥夺股权的方式侵占了知识产权。
他同时表示，将游说美国国会通过立法保护美国其他企业不再经历类似遭遇，如限制中国生产的汽车入美、中概股披露是否存在知识产权侵权、提议在美中外金融机构禁用中国评估公司评估报告、要求美国商务部将侵害美国知识产权的个人和机构列入实体清单。
《国际金融报》记者获悉，王晓麟随后也在其朋友圈重申了史蒂夫赛麟的文章内容，表示其一直致力于股东间通过协商解决问题，即使协商不了，也可以通过在香港仲裁明确各方的权责利，但如皋方面完全无视公司法、公司章程和合资协议的行为让事态步步升级，远远超过其能控制的范围，“将一个本来有可能成为中美合作典范的项目变成了一个中美贸易的问题”。
清华大学研究国际关系的一位教授向《国际金融报》记者表示，史蒂夫赛麟和王晓麟的反击发生在近两年中美关系恶化的大背景下，不排除其想借助这样的机会来获得美国政府支持的可能，如果是这样，那这是一种“狡诈的机会主义”，对以后中美企业间的合资合作和其在国际上的信誉都会有不利影响。
一场66亿元的大骗局？在这场看似是中美资方“夺权”的戏码背后，实际上还萦绕着一个挥之不去的大迷局——即王晓麟和美资方是否涉嫌66亿元虚假技术出资？这也是这场“夺权”戏码和江苏赛麟“猝死”的导火索。
今年4月27日，赛麟汽车原高级法务经理的乔宇东在公开渠道实名举报王晓麟涉嫌66亿元的虚假技术出资以及贪污巨额国资。
当时，王晓麟和南通嘉禾尚站在统一战线，双双站出来指出乔宇东的指控所述言论不实。
但随后，万隆评估表示，王晓麟提供的技术出资评估报告并非其所出。随着事态的发展，南通嘉禾和王晓麟彻底“反目”。
今年6月底，南通嘉禾以借贷纠纷的名义将江苏赛麟诉至法院，并依此查封了赛麟汽车旗下诸多资产；然后，王晓麟也斥责南通嘉禾因乔宇东“诬告”一事而阻止原本承诺的资金到账，并利用“实名举报”一事非法侵占公司。
7月2日，江苏如皋经济技术开发区管委会发布情况通报称：发现王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索，公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。
但王晓麟对此极力否认，他表示，如皋方面全程未联系过他本人，国资股东一直拒绝和外资股东进行任何形式的沟通。
但无论结果如何，江苏赛麟已经一地鸡毛。据《国际金融报》记者实探，江苏赛麟上海分公司已被查封、赛麟上海体验中心也已关闭、员工被迫签下离职书……此外，位于南通如皋的赛麟汽车两处工厂也已被查封，除了保安已无员工上班。
王晓麟曾透露，截至今年5月，赛麟汽车在造车中所耗费的资金累计约为56亿元，而这烧光的56亿元的资金再加上4年时间，江苏赛麟能留给大众的印象也许就只剩下当初风光一时的鸟巢发布会以及销量只有两位数的被戏称为“老年代步车”的迈迈。
记者 肖逸思
编辑 沈玉洁
责任编辑 孙霄
—— / 好文推荐 / ——