【午间公告】2020年7月17日

【盈警】国泰航空(00293-HK)料上半年转亏蚀99亿港元

【财华社讯】国泰航空(00293-HK)公布，预期2020年上半年将录得重大亏损。根据国泰集团截至2020年6月30日的六个月未经审核业绩，并在所有重要方面与国泰集团于截至2019年12月31日的全年业绩报告中通常採用的会计政策一致的基准，国泰航空董事局预计，集团于截至2020年6月30日的六个月，将录得股东应占净亏损约99亿港元，而2019年同期的股东应占溢利为13亿港元。该亏损包括约24亿港元的资产减值支出，主要涉及16架不大可能于2021年夏季前重投实质服务的航机，以及若干航空服务附属公司的资产。是次预计的中期亏损净额正由核数师审阅，可能会被调整。

国泰航空另公布2020年6月份客、货运量数据，国泰航空与国泰港龙在六月份合共载客2.71万人次，较2019年同月下跌99.1%，收入乘客千米数按年减少98.8%。乘客运载率下跌59.3个百分点至27.3%，以可用座位千米数计算的运力则下跌96.1%。在2020年首六个月，载运乘客人次较去年同期下跌76%，运力下跌65.7%,而收入乘客千米数则下跌72.6%。

两航空公司在六月份运载的货物及邮件合共9.32万公吨，较2019年同月下跌43.1%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年减少35.8%。运载率上升11.7个百分点至74.5%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌45.9%。在2020年首六个月，载运货物量较去年同期下跌31.9%，运力下跌31%,而货物及邮件收入吨千米数则下跌24.6%。

国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示：由于世界各地继续实施旅游限制和检疫措施，国际航空业的前景仍然十分不明朗。尽管情况最近稍见好转，特别是在香港国际机场开始放宽转机限制后，过境旅客人数略为增加，但国泰航空仍未看到任何市场势头会即时转向的明显迹象。

六月份的需求持续疲弱，载客量为去年同月载客量不足1%。月内集团运作了约4%的客运航班，较五月份微升，因为国泰航空于六月下旬恢复部份航点如纽约、三藩市、阿姆斯特丹及墨尔本的航班。运载率处于27.3%的低水平，平均每日载客量仅约900人。

虽然一般空货载运量有轻微增长，总货运量按月下跌5%，反映医疗物资的需求自五月高峰期后回落。由中国内地和香港出口的长途货运需求下降;而随着东南亚和印度次大陆等地逐步解除封城措施，当地出口需求则有所上升。

此外，香港的进口货运量上升，加上整体航线网络的支持，使运载率按年上升11.7%个百分点至74.6%。货运收益率则自五月录得显着升幅后有所回落。

大凌集团(00211-HK)建议进行现有股份合并

【财华社讯】大凌集团(00211-HK)公布，该公司现正考虑建议将其每股面值0.01港元之现有股份合并为合并股份，此乃由于根据在联交所所报每股收市价计算，股份于过去3个月内若干时间以约0.10港元或以下之价格买卖。

建议股份合并须待该公司股东批准后，方可作实。该公司将向联交所申请批准合并股份上市及买卖。有关建议股份合并之建议详情将于适当时候公布。

绿科科技国际(00195-HK)董事会变动

【财华社讯】绿科科技国际(00195-HK)公佈，鉴于公司就优化董事会架构及提高公司企业管治架构的成效而作出的内部检讨后，该公司计划重组董事会的组成：Sumiya Altantuya小姐考虑重新安排她的工作，故已辞任执行董事职务；金晔先生考虑到个人的工作性质，没有太多时间参与公司之管理，故已辞任非执行董事职务；李徵先生由于需要专注于他的其他商业事务，故已辞任非执行董事职务；曾锦先生目前身患各种疾病且健康状况不佳，将难以继续履行的各项职责，故已辞任独立非执行董事职务；段志达先生因身体不适，故已辞任独立非执行董事职务，该等辞任于2020年7月17日起生效。

上述变动后，曾先生不再担任公司审核委员会之成员，公司薪酬委员会及提名委员会各自之主席；段先生不再担任公司审核委员会及提名委员会各自之成员；

金宇亮先生已获委任为公司薪酬委员会之主席及公司审核委员会及提名委员会各自之成员；彭文婷小姐已调任为公司提名委员会之主席及委任为公司审核委员会之成员；许进胜先生已获委任为公司提名委员会之成员。

五洲国际(01369-HK)：宁波华业提出两宗公司债券纠纷诉讼 续停牌

【财华社讯】五洲国际(01369-HK)公布，有关诉讼的过往公告，宁波华业材料科技有限公司于2020年6月或前后向无锡市新吴区人民法院提出两宗有关公司债券纠纷的诉讼。有一宗针对无锡中南置业投资有限公司及无锡五洲国际装饰城有限公司有关2017年第一期公司债券总面值为人民币2760万元的纠纷之诉讼。

另一宗案件则针对无锡市龙祥投资有限公司及无锡五洲装饰有关2016年第二期公司债券总面值为人民币1210万元的纠纷。

由于公司相关附属公司未有履行由无锡龙祥及宁波华业于2020年3月30日订立的债务偿还协议，以及由无锡中南及宁波华业于2020年4月10日订立的债务偿还协议，于2020年6月10日或前后，宁波华业分別向法院申请(i)针对无锡中南及无锡五洲装饰偿还2017年第一期公司债券本金总额人民币2760万元及应计利息(按年费率7.4%计算)及支付法律费用及开支;及

(ii)针对无锡龙祥及无锡五洲装饰偿还2016年第二期公司债券本金总额人民币1210万元及应计利息(按年费率7.4%计算)以及支付法律费用及开支。根据于2020年6月22日两宗诉讼提出的申索声明，两宗诉讼的聆讯于2020年7月30日确定。

公司股份已自2018年9月3日上午九时正起暂停于联交所买卖，并将维持暂停买卖直至刊发进一步通告为止。

【盈警】太古A(00019-HK)太古B(00087-HK)：国泰航空盈警 料上半年盈转亏

【财华社讯】太古A(00019-HK)太古B(00087-HK)公布，据国泰航空(00293-HK)于2020年7月17日发出一项公告，国泰集团预期2020年上半年将录得重大亏损。根据国泰集团截至2020年6月30日的六个月未经审核业绩，并在所有重要方面与国泰集团于截至2019年12月31日的全年业绩报告中通常采用的会计政策一致的基准，国泰航空董事局预计，集团于截至2020年6月30日的六个月，将录得股东应占净亏损约99亿港元，而2019年同期的股东应占溢利为13亿港元。

该亏损包括约24亿港元的资产减值支出，主要涉及16架不大可能于2021年夏季前重投实质服务的航机，以及若干航空服务附属公司的资产。是次预计的中期亏损净额正由核数师审阅，可能会被调整。

太古股份有限公司持有国泰航空百分之四十五的股份。太古公司股东于上述声明所提述有关国泰航空估计亏损净额的应占金额相应约为45亿港元。该应占金额的最后数额将计入太古公司2020年上半年综合业绩之中。