港A航空股集体走弱，但5月民航数据已显现好转苗头

今日，连日急涨的航空股股价有所回落。截至发稿，A股方面，中国国航、东方航空跌超3%，跌幅靠前，南方航空、中信海直则跌超2%，华夏航空、海航控股则跌超1%，吉祥航空、春秋航空等股纷纷跟跌。

（行情来源：同花顺）

港股方面，中国南方航空股份跌近4%领跌，中国东方航空股份跌超3%，中国货航跌超2%，美兰控股跌超1%，北京首都机场股份则下跌0.71%。

（行情来源：富途）

消息面上，港A两地航空股集体走低主要是受国际航空运输协会悲观的预测数据而影响。

具体而言，国际航空运输协会预测，今年全球航空公司将录得史上最大亏损，高达840亿美元，而且情况恐延续到明年，即仍要蚀近160亿美元，而航空业在上次经济衰退期间亦只亏损310亿美元。此外，其还预计全球航空公司净损失将占收入的15%-30%，而航空业的债务增加了约1200亿美元。

不过，需要注意的是，虽然航空业目前的处境比较严峻，但仍然出现了一些好转的迹象。民航局发布数据称，5月民航主要生产指标同比降幅较上月大幅收窄，同时与相关国家的航班近期有望适度增加。

据民航局介绍，5月份民航主要生产指标降幅较上月大幅收窄。其中，运输总周转量53.9亿吨公里，同比降50.0%，降幅较上月收窄12.4个百分点；旅客运输量2583.1万人次，同比降52.6%，降幅较上月收窄15.9个百分点；货邮运输量54.9万吨，同比降12.0%，降幅较上月收窄7.5个百分点，其中，全货机货邮运输量继续保持较快增长，共完成22.8万吨，同比增长21.8%。

此外，民航局还表示，目前正与相关国家就调整国际客运航班事宜进行沟通，从工作进展情况看，与相关国家的航班近期有望适度增加。

针对于上述改善数据的出现，东北证券直言称——“国内线持续复苏，国际线或迎边际放松，民航最差底部已确认，耐心等待行业反转。”

该机构具体表示到，5月份民航共完成旅客运输量2436万人次，同比下降53.6%，降幅较4月收窄14.9pct；6月至今客运量同比降幅进一步收窄至40%附近；同时，公商务出行有望进一步修复，因私出行也有望随着暑运的到来而有所恢复。而飞机利用率也环比提升38.55%至4.35小时/天。

而随着民航局国际航线奖励与熔断政策的出台，国际航线迎来边际放松，在坚守疫情防控底线的前提下，未来国际航线数量和班次有望迎来小幅增长。航空最差底部已经确认，疫情影响下，行业供给增速收紧，行业反转值得期待。