资讯：赛力斯加入华为“5G汽车生态圈”小康股份深入布局新能源智能汽车

近日，华为联合一汽集团、长安汽车、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企，正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。

与此同时，刚刚过去的“五一”假期的各项数据表明，中国经济已逐步摆脱疫情影响，呈现出稳步复苏的迹象。其中，“五一”假期中1.15亿人次的出游，不仅代表了旅游业的全面回暖，也昭示着与之密切相关的汽车市场的巨大消费潜力——数据表明，“五一”小长假中，自驾游游客占比达到了60%。

“疫情在一定程度上改变了人们的消费行为模式，再加之中央和地方政府近期出台的一系列汽车消费刺激政策，国内汽车市场在展现出巨大市场前景的同时，也迸发出包括新能源汽车、智能网联汽车等在内的新的消费增长点。”有行业人士分析表示。

在这一背景下，已完成股权重组，并获得新一轮投资的小康股份亦通过加强与东风汽车的战略合作和对新能源汽车核心技术的持续投入，形成了传统燃油车和新能源智能汽车的“双轮驱动”的发展模式。

“二借东风” 一体化相互赋能

4月23日，小康股份发布“关于签订投资战略合作协议的公告”，具体内容为重庆两家新区、东风公司、小康股份《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》。

根据两江新区、东风公司、小康股份签署的三方协议，三方将重点加大对小康股份旗下金康新能源汽车的投资，在政策、融资、生产、管理、销售等方面为金康新能源的发展提供支持，并在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车标杆企业。为此，重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV（特殊目的公司），由SPV向金康新能源投资20亿元。

“根据这一协议，小康股份旗下的金康新能源不仅获得了来自地方政府的投资，更可以通过与东风的紧密合作，形成战略协同。”有业内人士表示。

在上述公告中，特别提到了东风公司的责任和义务——东风公司或其控股子公司将协助金康新能源加强现代化企业管理，提升金康新能源的战略规划能力，强化金康新能源的品牌建设和规范运营能力。

事实上，就在发布上述公告前的4月2日，小康股份公告称，公司向东风公司发行股份购买资产的申请获得中国证监会核准批复。根据公告，小康股份拟作价约38.5亿元，收购其持有的东风小康50%股权，交易完成后，东风小康将成为小康股份全资子公司，而东风公司将持有30.95%的股比成为公司第二大股东。

“小康与东风的渊源可以追溯到2003年，双方在17年的合作历程中建立的深厚的信任感是此次重组的主要基础。”前述业内人士称，基于与东风良好合作关系的此次重组，不仅可以适应新的市场环境变化，也可以将双方将业务合作提升到全产业链层面的合作。“依托东风强大的生产、研发和管理体系，小康将进一步提升在传统燃油车领域的竞争力。”

4月28日，小康股份披露的2019年财报显示，受部分地区提前实施“国五转国六”以及市场需求增速放缓的影响，公司整车销量表现好于行业平均水平，特别是下半年整车销量实现连续六个月增长。

“小康股份和东风汽车将搭建更全面、更深入的战略合作伙伴关系，推动资源全面整合，为一体化发展赋能，从而增强上市公司整体竞争力，并提升归属于上市公司的股东权益和盈利能力。”在回复投资者提问时，小康股份方面表示。

聚集核心技术 引领智造升级

如果说强化与东风汽车的战略合作，是为小康股份在包括传统燃油车在内的整车领域全面赋能，作为小康股份旗下新能源汽车板块主体的金康新能源则是小康股份面向未来市场的主要着力点。

乘联会数据显示，今年1-3月国内新能源汽车市场增长总体较平稳，1-3月新能源汽车累计销量达10.5万辆，同比下滑53%。其中，3月同比下滑46%，降幅有明显收窄。按照乘联会秘书长崔东树的预测，在国家一系列消费刺激下，今年国内新能源汽车销量有望达到160万辆。这一数字较去年全年的120万辆有大幅增长。

不仅是消费端的补贴延续、旧车置换等利好政策，在生产端，在即将发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》中，亦对新能源汽车的技术路径等做出了明确规定，并计划到2025年新能源汽车新车销量占比达25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。

“小康股份在4月23日的公告中，明确提出在2025年前将金康新能源打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车标杆企业，这一点与堪称国内新能源汽车行业顶层设计的‘规划’不谋而合。”上述业内人士认为。

事实上，金康新能源在新能源核心技术及智能化领域的布局由来已久，并且近年来持续不断地加大投入。小康股份2019年财报显示，2019年，小康股份研发投入22亿元，占总销售收入超过12%，在中国汽车行业位居前列。

在核心零部件领域，金康新能源培育并形成了以国际领先的电驱动三电技术和差异化特色的增程式，并通过与华为、阿里等的合作，集成了领先的智能网联技术，并按既定目标完成了大功率大扭矩电驱、两款增程发电机及控制器及四款电池PACK的开发，其中多项技术达到行业先进水平，形成了新的产品系列。

市场人士表示，作为5G应用核心落地领域，V2X车联网空间广阔，预计年内5G V2X芯片和终端有望发布，目前产业已迎来实质落地，大规模投资建设在2021年开启。根据赛迪顾问数据，我国车联网市场规模在2018年达486亿元，预计到2021年市场规模将达到1150亿元，年复合增速约28.1%。在政策的大力推动下，车联网产业将迎来快速发展。

与此同时，2019年小康股份在智能制造领域实现全面突破。是年3月，小康动力的智能工厂投产，实现了生产自动化、信息数字化、管理智能化，并荣获重庆市智能制造标杆企业；4月，按照数字化、智能化要求建设的金康赛力斯（即，金康新能源）两江工厂正式投产，生产车间使用机器人超过1000台，实现高度的自动化。

小康股份董事长张兴海曾将电动汽车的发展称为“第三次创业”，如今，面对新的市场环境，小康股份的“双轮驱动”模式的布局正等待市场的检验。