独家|问界上海“清仓”

根据政策要求，上海对于混动车的免费绿牌支持将于今年年底结束。为了赶上最后一波上牌，问界汽车将在11月27日后停止对上海地区M5和M7混动版的接单。为了抓住最后的销售窗口，问界给出了旗下混动车型配置全免，尾款减免8000元以及赠送6次保养的优惠政策。

“我们的M5和M7混动版截止到11月27日就不卖了。”一位上海AITO问界销售告诉《国际金融报》记者。

2021年12月，问界品牌正式发布，旗下首款车型问界M5也于同年12月23日发布，截至2022年11月30日，问界旗下共三款车型，包括M5混动款、M7混动款以及M5纯电款。

问界M5（吴迪摄）

这也意味着，刚在10月份完成单月交付1.2万辆以及连续三个月破万交付的成绩，问界却选择在此时撤出上海市场。

面对突如其来的停止接单，记者前往位于上海市松江区九干路上的AITO授权用户中心了解情况。

AITO员工胡强（化名）告诉记者，公司将于11月26日和27日进行上海地区问界品牌本年最后一个活动“关单会”。据其介绍，由于国补退坡，同时上海地区的混动送绿牌的政策将于今年年底正式结束，为了赶上最后一波上牌，问界将在11月27日后停止对上海地区M5和M7混动版的接单。

记者了解到，购买问界旗下车型，车主能否安装充电桩曾是公司是否接单的主要考虑因素，但现在因为绿牌停送的原因，购置新能源电车资质的审核时间并未改变，“个人征信审核需要5个工作日起，充电桩安装需要5个工作日起，信息审核需要3个工作日起，车辆及车牌额度审核需要3至5个工作日起”。

以此计算，购置混动车型申请绿牌至少需要预留半个月左右的工作时间，这也成为问界决定于11月27日停止上海地区接单的主要原因。

2018年2月，上海市发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中明确消费者在本市购买新能源汽车用于非营运、且个人名下无在本市注册登记新能源汽车的，本市免费发放新能源汽车专用牌照额度，该政策继续延续到2021年2月28日。

2022年2月，上海市发改委等五个部门发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中指出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车，上海市不再发放专用牌照额度，且对购车人的社保、个税要求进行了微调，以目前上海市沪大牌（除沪C外的上海蓝牌）个人车牌拍卖最低成交价计算，明年起购买混动车，消费者将付出至少9万元的上牌费用。

据胡强透露，问界的这一决定将损失上海市场近2000辆左右的交付量。

为了在停止接单前提高问界M5与M7的销量，《国际金融报》记者了解到，问界给到了旗下混动车型配置全免，尾款减免8000元以及赠送6次保养的优惠政策。

胡强告诉记者，停止接单后，上海的问界系列的交付量会受到影响，但其余城市并没有受到暂停绿牌发放的影响，同时问界M5 EV不受影响，后续如果想在上海购买M5或M7混动版，个人需要拥有上海市沪大牌（除沪C外的上海蓝牌）才能进行下单，此后是否可以凭借沪C牌照购买混动还需要等待政策的进一步明确，据其透露，目前得到的消息沪C牌照无法购买。

同时胡强表示，塞力斯SF5的纯电款将于明年推出，之后问界将以纯电车型为主，很大可能不再推出新的混动车型。

为了缓解绿牌停发带来的影响，问界除了对车型作出相应优惠外，记者发现问界官方发布了一条补贴方案，该方案中表示公司将追加1万个2022年国家新能源汽车购置补贴保障名额，2022年11月24日起若因为问界汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，公司将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向消费者提供差额补贴。

业内人士认为，上海停止对混动车型送绿牌有一部分原因来自于上海新能源汽车销量大量增长。

数据显示，2022年1-10月，上海汽车产量为240万辆，同比增长11%，其中，新能源汽车产量达到77万辆，同比增长66%。同时上海凭借新能源2022年前10月累计销售22.2万辆的成绩位居全国第一。

混动绿牌的停止发放，或许将导致上海市场的新能源车销量出现下滑，问界并非唯一受此影响的车企。

目前来看，比亚迪作为新能源车市场上的“领头羊”，其推出的车型主要以混动为主。

距离赠送绿牌只剩最后一个月，比亚迪的销售策略也在发生变动，“如果店内有消费者需要的混动车型的现车，我们就接单，没有的话则暂停接单。”上海一家比亚迪4S店的销售告诉记者。

有业内人士指出，比亚迪对于销量的担忧程度并不高，因为其同时拥有混动以及纯电车型销售，两者类型在销量中的占比差距并不大。

数据显示，10月比亚迪销量达到21.78万辆，同比增长142.19%。其中，插电式混动乘用车销量为11.44万辆，纯电动乘用车销量10.32万辆。

相较比亚迪，理想汽车似乎受困更多。目前，理想旗下有两款车型，包括L9和L8，均为增程式混动车型。

“我们没有停单计划，同时也未推出相关优惠政策，但我们现在仍有理想ONE展车的出售，售价较L9和L8相对便宜，不到30万元。”上海浦东理想门店中的销售告诉记者。

同时他表示，理想汽车在其他城市的销量较为可观，之后可能会将上海的现车卖至其他城市。

见习记者：吴迪

编辑：左宇

责任编辑：毕丹丹