智库直播回放 | 颠覆创新，驾驭未来：汽车新零售破局与展望
导语：在加快建设全国统一大市场的政策背景下，汽车新零售正依托于强大的互联网和大数据技术，迎来了发展的窗口期。
今年以来，汽车新零售领域在宏观经济变局中开出新局，借助于互联网、大数据、人工智能等新兴技术，对汽车生产、流通、销售、售后等各环节进行了升级改造、业态重构，打通了线上线下汽车消费场景，为汽车领域的数字化转型以及扩大内需提供了真实助力。
为了推进配合国务院和商务部“促消费 惠民生”的有关部署和政策要求，由港股100强研究中心主办、财华社协办的“双循环时代的金融全球化”系列沙龙第十期今日通过线上直播方式举行，本次沙龙特别邀请全国政协参政议政人才库特聘专家、华夏新供给经济学研究院创始院长、港股100强研究中心顾问贾康，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树，中国汽车流通协会汽车金融分会负责人周伟，易车研究院院长兼首席分析师周丽君，艾媒咨询CEO兼首席分析师、港股100强研究中心顾问张毅，车厘籽汽车CEO张磊，上海网商电子商务有限公司CEO皋勋共同探讨分享如何切实利用数字经济新业态带动汽车消费、助力销量增长，如何让品牌更加接近用户，提升场景体验，实现跨界新模式创新等议题。（直播回放请点击文末“阅读原文”收看）
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以下是精彩观点回放：
全国政协参政议政人才库特聘专家、华夏新供给经济学研究院创始院长、港股100强研究中心顾问贾康表示，党中央、国务院4月份提出加快建设全国统一大市场的指导方针以来，舆论场中存在认识误区，出现了一些争议。对此，贾康认为，应该从五个方面正确把握全国统一大市场的内涵：首先，“统一”意味着所有合法产权在法律面前一律平等，公共权力要对所有合法产权做一视同仁的保护，这与建设高标准法治化营商环境是高度一致的，是经济社会长治久安的基石。第二，这意味着要打通堵点，实现所有要素的充分自主流动，要以改革攻坚克难，消除现实中阻碍要素流动的壁垒与弊端，消除不当的行政垄断、条块分割、以准入为名的过高壁垒，以及过多的政府干预。第三，“统一”意味着要以内外循环相互促进的新发展格局，对接全球化的国际市场及世界市场的规则体系，共享全球化的产业链。我国以内循环为主体是非常必要的，但这绝不意味放弃外部市场，并要在构建新发展格局中主动对标国际商业文明。第四，全国统一大市场还要统一在“城乡一体化”高质量发展的大市场建设中，以户籍改革等积极消除城乡分治状态。第五，应特别强调，在全国统一大市场建设中，要把统一和规范性体现为公平有序竞争，落实在市场环境优化建设上，而绝不是落在政府统一地指挥市场主体上。强调市场的统一和规范，其内在逻辑是全面依法治国在规则上的一视同仁，而对于市场主体行为以统一为名做不当的行政性干预和指挥，就是南辕北辙了。
中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树在沙龙上分析了汽车行业的整体发展特征。他指出，当前全球汽车产业正在发生巨变，新能源车市场强势增长，传统燃油车包括豪华车销售下行，但常规燃油车的合资品牌依然强势。在全球新能源汽车全面蓬勃发展之际，中国自主品牌迎来崛起的新机遇。展望未来乘用车销售线上模式的可行性，他认为目前在各线城市中，线上数字渠道的重要性都有所增长，尤其是网络视频平台和社交媒体渠道。线上数字渠道强化了消费者购车自主性，降低了对亲朋友好评价的依赖；车展的重要性在下降，在三四线城市尤其遇冷。这些都增加了未来汽车销售线上模式的可能性。
中国汽车流通协会汽车金融分会负责人周伟表示，汽车产业作为继房地产之后最大的经济增长引擎，对各项产业都有着带动作用。疫情以来，国家出台了各项利好政策，汽车金融产业也在为正在进行中的新零售变革不断做着优化，如何正确解读政策，并据此指引发展方向，充分享受到行业变革带来的红利将是下半年行业从业者行动中的重中之重。
易车研究院院长兼首席分析师周丽君表示，未来女性用户将是汽车新零售的核心主线。无论高端车市还是新能源车市，销量贡献主要来自女性，而汽车新零售探索主要衍生于高端车市与新能源车市。多项调研数据显示，近年来女性用户对中国车市销量贡献快速提升，且对服务要求更高，理论上有助于汽车新零售的持续优化。女性用户对贷款购车、选购车企直营保险、车机广告等多项业务接受度更高，有助于汽车金融新零售业务、直营保险新零售业务、车机新零售业务开展，有助于车企深入社区积极构建新零售网点。因此，他认为“十四五”期间，女性将成为中国汽车新零售持续优化的新战略主线。其中，宝妈用户是女性新零售的主战场，而“小仙女”用户则是女性新零售的新蓝海。
艾媒咨询CEO兼首席分析师、港股100强研究中心顾问张毅表示，在国家经济持续发展的形势带动下，汽车工业进入快速发展时期。资本投入力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术新车型不断推出。如随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求得到增长和厂商产品力得到提升，推动了新能源汽车销量的快速增长。新消费理念的出现推动了汽车行业的发展。同时，汽车行业的发展也带动了全产业链的发展，二手车、汽车美容等细分行业的发展也得到了快速的提升。
车厘籽汽车 CEO 张磊表示，“新”能源要有“新”渠道。在科技飞速发展的现代社会，汽车从业者既要抓住新能源造车产业链给我们带来的弯道超车机会，也要开发出与之适配的全新商业模式。车厘籽汽车提出以生产“新智造”结合消费“新体验”共同打造的“新零售”模式，将传统的单一品牌零售变革为社会化、产业化的“新零售”模式，优化汽车流通效率。一方面，通过使订单直达主机厂，为生产者提高去化能力、补强线下体系；另一方面，通过以销定产的“全国统一大市场”真正为消费者带来实惠，提高消费体验。
上海网商电子商务有限公司CEO皋勋表示，在全行业进行数字化、数智化变革的今天，汽车行业作为产业链上下游极为分散的主要产业，对数字化的需求最为迫切。一方面可以对整个产销环节进行数字化整合，提升各个环节间的周转流通效率；另一方面，结合大数据对消费行为进行的数字化解构，可以让生产商更为了解消费者实际需求，为消费者提供更为精准的服务、设计更为贴合消费者实际需求的产品，大幅提高消费体验的同时，间接降低消费者购买成本。