雅迪控股(1585.HK)：VFLY家族再添新成员，高端战略迈入深水区

在中国制造业强国建设的宏伟蓝图下，绿色化、高端化及智能化发展正驶入“高速路”，尤其在产销规模都占据绝对领先的汽车制造领域，表现颇为突出。

无独有偶，在同样处于全球支配地位的两轮电动车领域，这一趋势也颇为显著。就在近日，全球两轮电动车王者雅迪控股(1585.HK)再度携“硬科技”产品来袭。

VFLY家族再添新成员，高端战略迈入“深水区”

5月15日晚，雅迪集团召开新品线上发布会，旗下城市高端新能源品牌“VFLY”家族正式发布全新流星隼N系列产品。这也是继去年7月与9月VFLY与冠能二代E8先后首发后，VFLY家族再添新成员，作为正式发布的第四大系列，也标志着雅迪向高端战略迈入“深水区”。

早在七年前，雅迪就已开始谋划高端市场，2014年提出“更高端战略”，主要为摆脱“价格战”，最终实现非对称竞争，自此之后雅迪持续推进在企业文化、品牌、核心技术等多方面战略资源的布局与累积。直到2020年7月推出中高端品牌冠能系列，凭借出色的动力及智能化性能，进一步打开局面。2020年，雅迪全年销量首次站上千万，同比飙涨近八成，市场份额超过23%，2021年预期进一步升至26%以上。

实际上，自确立战略以来，雅迪整体上走出了一条市场份额与毛利率“双击”的曲线。当然，这也离不开以“限摩限电”、“新国标”为代表的政策规范的落地实施。而站在雅迪自身发展的角度来看，在高端化战略牵引下，对于核心技术的不断创新以及产品的持续迭代，是实现内生增长的关键驱动力，也是反过来实现高端战略落地的关键。

瞄准年轻消费群体，主打酷炫外观、动力续航性能以及智能化应用

近年来，以90/95/00为核心的年轻群体已成消费主力军，科技创新带来消费场景的不断涌现，兼具品质与价格的国货品牌崛起。同时，疫情也正加速能源切换的趋势，并推动产业变革与绿色发展理念的快速普及······主张“生而自由”、强调科技硬实力的城市高端新能源代步车品牌VFLY正是雅迪在此背景下推出的，显然也承载着雅迪进军年轻、高端化市场的野心。

自此，VFLY家族的四大系列（G/L/N）都已正式亮相，涵盖了电动摩托车（G）、电动自行车（L/N）等多类车型。此次正式亮相的亮相的流星隼N系列，作为雅迪VFLY发布的第二大电自产品系列，最新发布两款车，分别为N90与N100MAX，并在价格上与L系列形成互补。

（VFLY N90| 图片来源：京东商城）

（VFLY-N100MAX| 图片来源：京东商城）

从外观设计与性能配置方面，此次发布的VFLY N系列也都有其独特的看点。

首先，流星隼N系列作为保时捷设计工作室与VFLY设计团队联手操刀的又一科技美学力作。既沿袭VFLY家族基因，不仅延续强劲性能，而且在动力及智能化功能配置上都有进一步提升，延续其一贯的硬核路线。

其次，在外观设计上则更凸显运动硬朗风和战斗风，可以称得上是超跑与战斗机车风的完美结合体，明显提升了其与以往系列风格之间的辨识度。通过特殊调配的虹彩油漆打造出阳光下镭射的效果，真空覆膜工艺打造的碳纤维纹理令质感加成、跑车引擎盖风格的前脸设计和赛车风贴花更具超跑般质感。

需要指出的是，电动两轮车在新国标出台之前被统称为电动自行车，而新国标的关键意义之一在于明确了划分标准，通过时速、电机功率、整车质量等一些列参数，将电动两轮车分为电动自行车、电动轻便摩托车与电动摩托车三种车型。其中，电动自行车处于绝对主导地位。据公开数据测算，2020年中国电动两轮车产量达4834万辆，其中电自的体量就占到85%以上。目前，中国电动两轮车保有量已超过3亿辆，其中约七成都不符合新国标要求。这意味着未来可观的潜在增量空间，尤其是对于雅迪这样的龙头而言。VFLY 流星隼N系列凭借其在外观、性能及定价方面的差异化，也有利于雅迪进一步俘获年轻群体的芳心。

性能表现出众，且定价有一定优势

通过将VFLY N系列与主流品牌的同类产品的诸多参数进行比较(如下图)，不难发现，雅迪该系列产品性能更为出众，尤其在续航里程与智能化应用配置方面。

主流品牌高端电动自行车产品参数比较

(资料来源：京东商城&小牛官方商城&九号公司官方商城）

从电池容量、续航里程来看，VFLY的流星隼 N系列相比其他主流品牌同等价位的产品表现都要更出色，其中N100MAX搭载48V 25Ah汽车级锂电，自带BMS智能防护，电池防水等级IPX7；再来看电机，其中雅迪VFLY N9采用自研的翼动力V6电机，而N100MAX则升级为翼动力V8电机，最大扭矩65N.m，虽然功率不高，但动力还不赖。另外，在其他配置方面，采用摩托车版本川南减震，由颠簸路段和减速带专业调校，因此再驾乘舒适度方面还是遥遥领先的。

另外，最为值得一提的便是智能化应用。VFLY流星隼N系列搭载V-SMART智能骑行系统，适配苹果与安卓系统，其中N100 MAX还配备支持全场景应用的AI语音助手，可以实现车、头盔、手机之间的互联，并集合导航、音乐、电台、电话等娱乐与通讯功能，大大提升了操控的便捷性与安全性。

同时，N系列支持APP远程解锁、蓝牙近场解锁、声纹解锁、NFC感应解锁等多重解锁方式。另外，还可通过APP组建家庭账号，实现一辆车多人骑，并打通微信社交分享，从而提升产品的社交属性。

基于出色的性能，以及众多的智能化功能于一身，必然不能与平价产品相提并论，但相比同类产品还是有一定吸引力。

总的来说，N系列的这两款车均主打高端市场，主张时尚炫酷的外观设计感与智能化应用带来的科技感，这对于当下追求独立、个性以及酷炫的年轻人而言，将是一个不错的选择。

据了解，VFLY流星隼N系列现已全面登陆线下门店、天猫VFLY旗舰店、京东VFLY电动车官方旗舰店，并于5月23日开启京东618活动预售，天猫618活动也将于6月1日开启。至此，VFLY家族已有一半“成员”上市，为消费者提供了较为多样的选择，也强化了雅迪持续拓宽高端市场版图的根基，同时也为其他系列产品的陆续上市形成有利的市场预期和铺垫。

尾声

此次雅迪旗下VFLY家族的“新成员”正式亮相，标志着公司高端战略落地取得重要进展，并伴随，将实现长足发展。从另外一个角度来看，这也是其科技硬实力的又一次充分展现，延续其一贯硬核的产品升级路线，这也是硬科技投资新时代到来一个信号。

当前基于增长模式的共识是，中国现在正处在一个大的转折点，从过去的要素驱动、投资驱动转向创新驱动，从人口红利转向创新红利，从工人红利转向工程师红利，从模式创新到科技创新，尤其是硬科技更是被视为未来三十年中国发展的“牛鼻子”。

雅迪身处两轮车这一中国民族产业的制高点，既有着不可替代的领导者优势，也是推动行业走向高端的样本、以及走向全球的一张中国制造名片。

与此同时，两轮车兼具消费品属性，消费作为内需的根本，在“双循环”发展格局下，雅迪无疑也拥有更为有利的占位。如此来看，公司显然不失为一个押注未来中国经济发展的上佳之选。