董明珠、雷军押注造车，雷军赢面应在七成以上

董明珠、雷军押注造车，雷军赢面应在七成以上

8月31日，格力电器发布公告称，通过参与司法拍卖，拍得珠海电动车企业银隆新能源30.47%的股权，成交价格为18.28亿元。董明珠也将其持有的银隆新能源17.46%股权的表决权委托给格力电器。

9月1日，雷军通过个人微博表示：小米汽车正式注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿元，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。

不知是巧合还是暗中较劲，竟然在时间上如此“合拍”，不能不让外界觉得，两人很有可能进行第二次较量了。要知道，2013年，雷军和董明珠曾经公开立下过一个10亿元的赌约，比拼2018年的营业额，结果，格力以总营收2000亿元赢了小米的1749亿元，董明珠也因此赢了雷军。只是没要雷军的10亿元，而是约定，赌下一个五年。

要赌下一个五年，无论是格力还是小米，如果只赌现在的产业，显然没有多大意义，谁赢谁输，也没有多大价值。因为，2013年的赌约，有一个很重要的看点，就是格力是传统制造企业，小米是智能制造企业，与互联网的关系十分紧密。雷军所以敢将小米与当时营收远高于自己的格力赌，最关键的是网络营销的扩张速度极快，自信小米能够在五年内超过格力，自己也能赢下董明珠。但是，没有想到的是，五年内小米的扩张，并没有达到预期目标，格力的发展却超过预期。

第二个五年，或者说新一轮赌约，双方必须有新的内容、新的目标，而押注新能源汽车，无疑是新一个五年赌约的关注点。两人能够不约而同地对外宣布全面进军新能源汽车行业，恐怕不只是巧合，还有内心没有解开的那个“疙瘩”。特别是雷军，如果能够在第二个赌约赢下董明珠，也算两人扯平了，否则，按照董明珠的年龄，自己这辈子可能就没有办法去扳回一局了。

那么，如果进军新能源汽车行业，确实是雷军与董明珠赌约的主要看点，那么，谁更有可能赢下这场赌约呢？我认为，雷军赢得新一轮赌约的概率更大。不夸张地说，雷军的赢率应当在70%以上。这其中，董明珠的性格会让她在第二轮赌约中难占上风。如果不是过于强势，如果稍稍温和一点，如果能够体谅体谅别人的感受，2016年的那次格力股东大会，就不会开得那么剑拔弩张，那么火焰十足，格力就能拿下珠海银隆。遗憾的是，面对股东的强烈反对，董明珠不仅没有好好解释说明、没有做股东的工作，反而对着股东大光其火，甚至用停止分红相要挟。

最终的结果，被股东大会否决了，她也只能退而求其次，拉着王健林和刘强东合作投了银隆30亿，拿下了部分股权。但是，入股没多久，性格缺陷又暴露了，就与原股东矛盾激发。直到现在，才控股银隆，才算拿到造车资质。这样的性格，确实决定了她在对外决策方面，是会遇到很多困难和阻力的，也是无法顺利进行决策的。即便控股银隆，今后的矛盾依然会很多，每前进一步，都要比别人费力得多。加上年龄偏大，精力是否跟得上，也是一个问题。

雷军不同，雷军的性格更适合做决策，更适合发展新的项目，更适合新兴产业发展。其宣布进军新能源汽车行业，也是经过深思熟虑后的决定，并得到了股东的一致同意。因此，没有像格力那样，遭到股东的强烈反对。相反，对小米造车充满了信心。

近日，雷军远赴吉林，就与一汽合作进行了商谈，吉林省委、省政府主要领导也会见了雷军一行。不难看出，一汽有可能是雷军造车目标的一个重要砝码。即便不直接在一汽研发新能源汽车，也极有可能是一个十分重要的生产基地，一个人才来源基地。而蔚来汽车等，则很有可能是小米进军的目标。同时，雷军会不会考虑恒大汽车，也应当是一个可以关注的问题。

有了这些优势，雷军造车成功的概率就要高于董明珠。而一旦这五年中董明珠不能把银隆调整好，董明珠要想拿下银隆，仍然是非常令人担忧的问题，从而只能眼睁睁地看着雷军在新能源汽车领域叱咤风云。那么，小米赢下格力，雷军赢下董明珠也就没有多少悬念了。所以，这一次，我赌雷军赢，且有可能是大赢。