禁运已箭在弦上，油价将维持在高位

北京时间5月31日，一觉醒来国内油价再次上调，部分地区92号汽油的价格甚至已经步入9元每升。身在大洋彼岸的美国人民更是叫苦不迭，连日来全美平均汽油价格创下历史新高，加州每加仑平均汽油价格更是高达6.05美元，远高于1年前的4.135美元。令全球司机郁闷的是，短时间内油价恐怕难以下调。

欧盟禁运俄罗斯石油

周一，欧盟领导人同意对俄罗斯石油实施部分禁令，为第六轮对俄制裁铺平了道路。在布鲁塞尔举行的一场峰会上，两名知情人士表示，制裁将禁止购买从俄罗斯通过海路运送到欧盟成员国的原油和石油产品，但暂时豁免管道原油。以便获得匈牙利点头。匈牙利一直主张管道石油不受禁运影响，该国辩称，鉴于其依赖俄罗斯Druzhba管道输送的原油，禁令将使其经济面临风险。

此次制裁涵盖了俄罗斯对欧盟石油出口的三分之二以上，欧盟官员表示，欧盟同意到2022年底前禁止90%的俄罗斯石油进口。

俄罗斯是欧盟最大的能源供应国。数据显示，截至到2021年底的5年时间里，欧盟主要的能源进口来自于俄罗斯。其中，从俄罗斯进口的天然气平均占欧盟天然气总进口量的40%左右，石油占27%左右，煤炭是46%左右。

根据欧盟统计局的最新报告，2021 欧盟石油进口的 24.8% 约1.081亿吨石油来自俄罗斯，占俄罗斯原油出口总量的47%。

也就是说，削减三分之二的话欧盟将会有6000万吨的原油缺口，年底90%禁运的话将达到近1亿吨的缺口。

消息公布后，国际油价迅速走高，并攀升至每桶121美元上方，创下两个月最高。伦敦布伦特原油期货上涨2.24美元，报每桶121.67美元，涨幅1.9%：WTI原油期货上涨1.99美元，报每桶117.06美元，涨幅1.7%。

布伦特原油日线图，来自Investing.com

美国和OPEC难以满足需求

外界曾预计，随着价格上升，美国2022年的石油产量平均每天会增加100万桶。但现实是增幅只有10%，难以满足需求。

很多石油公司受到成本上涨和原材料短缺的影响。比如美国石油采探公司Lone Star Productions就表示他们无法购买到所需要的钢管，导致工程延期和成本上涨。

一些小型公司尝试增加产量，但大型公司到目前为止维持了油价飙升前制定的投资计划，同时把价格上升带来的额外收入以花红方式派发给股东，而不是投资以增加产量。

随着全球开始进一步使用可再生能源而放弃化石燃料，投资者也质疑世界对石油和燃气的需求还能维持多久。因此投资者要求能源公司尽快分享利润回报，而不是扩大生产规模。

拜登政府一上台就宣布要限制碳排放并推动绿色能源政策。但是面对高油价和高通胀，政府的支持率在下降，其环保政策也面临阻力。但是善变的美国政府并不能说服能源企业增产，谁也不能保证美国政府未来的政策将会如何变化。

疫情时期油价暴跌导致石油企业削减投资，疫情后油价上涨想增产又遇到美国的绿色能源政策和供应链危机，导致美国能源企业摇摆不定。

OPEC方面则似乎贴了心的不增产。报告显示，欧佩克+4月减产执行率从3月的157%升至220%。欧佩克+4月份的产量比要求水平低260万桶/日。俄罗斯4月份的产量比要求水平低128万桶/日。

OPEC还“甩锅”给炼油厂，称即使OPEC增加原油产量，炼油产能不足也将导致汽油和其他石油产品的价格将居高不下。

从目前的情况来看，全球石油产量最多的美国和OPEC的增产幅度非常有限，难以满足需求。

伊朗的谈判或将失败

伊朗的石油储量在世界排名第四，在2018年之前，伊朗每天出口的石油约为250万桶，分析人士估计，伊朗在海上提前储存了大约1.03亿桶石油，如果与美国达成协议，这些石油可能会迅速投放市场，完全可以满足欧盟的需求。

此前伊朗核谈判也屡次传出好消息，但是都无疾而终。

据央视新闻5月29日报道，当地时间5月28日，伊朗港口和海事组织发布消息称，伊朗在波斯湾扣押两艘希腊油轮，而就在二天前，希腊扣押了一艘装运石油货物的伊朗油轮，希腊航运部的一位消息人士表示，“货物已被转移到另一艘由美国雇佣的油轮上”，然后该船将驶往美国。

伊朗与希腊、美国扣押游轮的行为无疑令伊朗核谈蒙上阴影。

尾声

随着欧洲对俄罗斯能源的禁运，美国、OPEC和伊朗等国又难以弥补禁运的缺口，油价或将在未来一段时间内保持在高位。